le tacot dans Ussel

Le Tacot a Ussel traversait toute la ville en entrant par la route de Neuvic.

Sa première mise en service le 07 Mars 1913 connue une première tranche de circulation dans les rues avec trois gares disposées tout au long du traget du tacot, une en centre ville ( Avenue Gambetta actuelle) la deuxième sur la route de La Courtine ( Rue du Général De Gaulle, anciennement Rue du Thuel ) puis pour finir au abord de la

gare actuelle ( Avenue Pierre Sémard, anciennement Avenue Wilson ) .

En 1931, une rue uniquement pour le tacot ( à l’époque) est établie pour sa circulation (pourtant prévue dès l’ étude de 1911) sur l’actuel  » Boulevard de la Sarsonne « , puis empruntait la  » rue du Tacot  » pour finir Avenue Pierre Sémard.

Pourquoi deux trajets différents :

Après de très nombreuses discussions, qui entraînèrent d’ailleurs la démission un peu forcée du maire d’Ussel, il fut décidé, au printemps 1911, l’occupation « temporaire » de la R.N. 89. Le Préfet décida et le Département exécuta. Cette situation obligeait à 1 rebroussement avec plaque tournante ( place Treich-Laplaine ) , situation qui se prolongea jusqu’en 1931.A ce moment là, le pont de 16m. d’ouverture sur la « Sarsonne » était terminé et la pose de la nouvelle voie sur cette déviation d’ 1 km. réalisée. Les trains du « tacot » empruntèrent donc ce parcours à

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dater de l’année 1931. ( Jacques Maligne )

Je vais maintenant vous montrer les différentes traces du tacot tout au long de sa vie dans Ussel soit du 07 Mars 1913 au 01 Juillet 1952 pendant 39 ans, le trans-Correzien a emprunté l’un des deux tracés.

 

Cliquez sur l’une des deux cartes ci-dessous et dans la nouvelle page, une grande carte s’affiche avec le tracé en jaune de la route du tacot, cliquez sur les appareils photos ( )pour voir les cartes postales d’époque avec leurs emplacements.

 

Carte allant de 1913 jusqu’à 1931 :

 

Carte allant de 1931 jusqu’à 1952 :

 

 

Category: Ussel
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